अहमदाबाद, 12 जुलाई 2025: पिछले महीने 12 जून को अहमदाबाद में हुए भीषण विमान हादसे की प्रारंभिक जांच रिपोर्ट ने सनसनीखेज खुलासे किए हैं। विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) की 15 पेज की रिपोर्ट के अनुसार, हादसे का कारण विमान के दोनों इंजनों का अचानक बंद होना था, जो फ्यूल कंट्रोल स्विच के ‘कटऑफ’ पोजीशन में चले जाने के कारण हुआ। कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर में दर्ज पायलटों की आखिरी बातचीत ने इस रहस्य को और गहरा कर दिया। एक पायलट ने दूसरे से पूछा, “तुमने फ्यूल क्यों काटा?” जिसका जवाब था, “मैंने नहीं काटा।” यह संवाद हादसे के ठीक पहले का है, जो टेकऑफ के महज 32 सेकंड बाद हुआ।
रिपोर्ट में बताया गया कि विमान ने टेकऑफ के तीन सेकंड के भीतर ही नियंत्रण खो दिया, जिसके बाद यह हवा में केवल 32 सेकंड तक रह सका। जांच में यह भी स्पष्ट हुआ कि विमान के ईंधन में कोई मिलावट नहीं थी, और तकनीकी खराबी की बजाय फ्यूल सप्लाई में रुकावट ने इंजनों को बंद कर दिया।
क्या थी लापरवाही?
हादसे की जांच में सामने आया कि विमान में कोई यांत्रिक खराबी नहीं थी। फिर भी, दो अनुभवी पायलटों की मौजूदगी में फ्यूल स्विच के कटऑफ होने की घटना ने कई सवाल खड़े किए हैं। विशेषज्ञों का मानना है कि यह मानवीय भूल या कॉकपिट में तालमेल की कमी का परिणाम हो सकता है।
ब्लैक बॉक्स ने खोले राज
AAIB ने अमेरिका की मदद से ब्लैक बॉक्स को डिकोड किया, जिसमें कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर और फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर शामिल थे। इनसे मिली जानकारी ने हादसे की तकनीकी कड़ियों को जोड़ने में मदद की। जांच अभी भी जारी है, और अंतिम रिपोर्ट में और भी विस्तृत जानकारी सामने आने की उम्मीद है।
क्या कहते हैं विशेषज्ञ?
विमानन विशेषज्ञों का कहना है कि इस तरह के हादसे दुर्लभ हैं, और फ्यूल कंट्रोल स्विच का गलत इस्तेमाल होना असामान्य है। कुछ का मानना है कि पायलटों के प्रशिक्षण और प्रोटोकॉल में सुधार की जरूरत हो सकती है।
